青島熱搜網近日接多位粉絲反映，奧帆中心停車場進入4月下旬停車費大幅上漲，從淡季的4元/天，漲到7元/小時，一天60元封頂，單日停車費上漲了14倍，作為青島沿海一線景區，這樣的定價對來青游客太不友好，此定價是否合規合理，請熱搜君幫忙調查。
青島奧帆海洋文化旅游區——奧帆中心，是4A級景區，其隸屬于青島旅游集團有限公司，奧帆停車場為政府定價停車場，淡季室外車位2元/小時，旺季7元/小時，按照小時計算其淡旺季漲幅是250%，但是按照原先淡季的4元/天，而4月20日之后施行60元/天（封頂）計算，其漲幅達到了1400%，確實漲幅驚人。
雖然青島市發改革委等三部門在4月曾發布《四區政府定價停車場收費改革方案》，但是定價方案中的定價依據只字未提。為了尋找市場依據，青島熱搜君調取今年五一期間青島主要酒店的房價，以4月19日和4月30日時點對比，主要酒店的綜合均價漲幅已達234.51%，這個漲幅已經相當驚人，是今年五一黃金周期間廣大網友吐槽青島旅游的焦點問題，但是即便這個驚人的漲幅也趕不上奧帆停車費的淡旺季漲幅，高達1400%的暴漲，無論怎樣都異常突兀！
而更令人驚訝的是，青島熱搜君調取公開數據發現，青島奧帆停車場的經營單位竟然不是青島旅游集團，甚至也不是青島的本土公司，而是——北京金地匯通停車管理技術服務有限公司青島分公司。青島一線重要景區的停車場竟然外包經營，作為青島市直國企的青島旅游集團肯定有充分的考量和嚴格的招投標流程，但是青島熱搜君通過數據系統檢索發現，包括青島旅游集團官網、青島市公共資源交易系統中，沒有任何關于奧帆中心停車場外包運營的招采信息發布。
青島熱搜君調取青島旅游集團2023年1季報發現，與去年經歷的特殊情況相比，在旅游市場形勢一片大好的情況下，其截止3月末的資產總額卻比去年年末減少了1.23億，而且出現了流動資產、非流動資產雙雙下降的情況；而更值得關注的是青島旅游集團1季報的合并利潤表中顯示，雖然與去年1季度同比營業總收入增長了2827萬，但是其營業利潤仍然為負值，虧損總額達到了1.09億元，更多數據青島熱搜君將在進一步分析后予以公布和解讀。
手握青島最優質旅游資源，又處于旅游市場的上升期，經營數據不增反降的青島旅游集團應該好好琢磨琢磨自己的運營問題了……（本文由青島熱搜君原創，感謝青島熱搜網提供的線索支持，轉載請注明）
青島奧帆海洋文化旅游區——奧帆中心，是4A級景區，其隸屬于青島旅游集團有限公司，奧帆停車場為政府定價停車場，淡季室外車位2元/小時，旺季7元/小時，按照小時計算其淡旺季漲幅是250%，但是按照原先淡季的4元/天，而4月20日之后施行60元/天（封頂）計算，其漲幅達到了1400%，確實漲幅驚人。
雖然青島市發改革委等三部門在4月曾發布《四區政府定價停車場收費改革方案》，但是定價方案中的定價依據只字未提。為了尋找市場依據，青島熱搜君調取今年五一期間青島主要酒店的房價，以4月19日和4月30日時點對比，主要酒店的綜合均價漲幅已達234.51%，這個漲幅已經相當驚人，是今年五一黃金周期間廣大網友吐槽青島旅游的焦點問題，但是即便這個驚人的漲幅也趕不上奧帆停車費的淡旺季漲幅，高達1400%的暴漲，無論怎樣都異常突兀！
而更令人驚訝的是，青島熱搜君調取公開數據發現，青島奧帆停車場的經營單位竟然不是青島旅游集團，甚至也不是青島的本土公司，而是——北京金地匯通停車管理技術服務有限公司青島分公司。青島一線重要景區的停車場竟然外包經營，作為青島市直國企的青島旅游集團肯定有充分的考量和嚴格的招投標流程，但是青島熱搜君通過數據系統檢索發現，包括青島旅游集團官網、青島市公共資源交易系統中，沒有任何關于奧帆中心停車場外包運營的招采信息發布。
青島熱搜君調取青島旅游集團2023年1季報發現，與去年經歷的特殊情況相比，在旅游市場形勢一片大好的情況下，其截止3月末的資產總額卻比去年年末減少了1.23億，而且出現了流動資產、非流動資產雙雙下降的情況；而更值得關注的是青島旅游集團1季報的合并利潤表中顯示，雖然與去年1季度同比營業總收入增長了2827萬，但是其營業利潤仍然為負值，虧損總額達到了1.09億元，更多數據青島熱搜君將在進一步分析后予以公布和解讀。
手握青島最優質旅游資源，又處于旅游市場的上升期，經營數據不增反降的青島旅游集團應該好好琢磨琢磨自己的運營問題了……（本文由青島熱搜君原創，感謝青島熱搜網提供的線索支持，轉載請注明）
